ATENCIÓN TERCEROS MEDIOS:
Transcribo la info que wikipedia publica de Arnold Toynbee:
Arnold Joseph Toynbee (14 de abril de 1889, Londres - 22 de octubre de 1975) fue un historiador británico.
Especialista en filosofía de la historia, estableció una teoría cíclica sobre el desarrollo de las civilizaciones. Según Toynbee, las civilizaciones no son sino el resultado de la respuesta de un grupo humano a los desafíos que sufre, ya sean naturales o sociales. De acuerdo con esta teoría, una civilización crece y prospera cuando su respuesta a un desafío no sólo tiene éxito, sino que estimula una nueva serie de desafíos; una civilización decae como resultado de su impotencia para enfrentarse a los desafíos que se le presentan. Dio gran importancia a los factores religiosos en la formulación de las respuestas a los desafíos. Fruto de esta teoría, Toynbee negó el determinismo en la evolución de las civilizaciones, negando que éstas deban perecer finalmente (en abierta oposición a historiógrafos como Oswald Spengler), y defendiendo que podía esperarse que la moderna civilización occidental pudiera escapar a la norma general de decadencia de las civilizaciones.
Autor prolífico, escribió una ingente cantidad de obras. Su obra más reconocida e influyente es, sin duda, Estudio de la Historia (A Study of History, doce volúmenes escritos entre 1934 y 1961) donde describe y aplica su concepto de desarrollo de las civilizaciones, otra obra en la que también se aplica su concepto es en "La civilización puesta a prueba".
En el siguiente enlace se encuentra una descripción de "Estudio de la Historia":
Sugiero a las alumnas de tercero analizar la tesis de Toynbee y responder la siguiente pregunta:
¿Por qué nace una civilización?
lunes, 26 de marzo de 2012
sábado, 24 de marzo de 2012
Terremoto?
Ayer comentaba a el 3°A sobre el anuncio de un terremoto para hoy. Me imagino que quienes escucharon el anuncio saltaron rápidamente de la cama cuando se produjo el temblor de la madrugada :-D
Pero quien está echando a andar estas versiones es un tipo llamado Pedro Gaete. Curiosamente este tipo está ofreciendo unas esferas blindadas para sobrevivir a grandes catástrofes y que pueden alojar a más de dos mil personas. Digamos que puede tener intereses en crear pánico.
Sin embargo, al margen de este anuncio en particular y del cual no conozco detalles respecto a su origen, si he leído de nuevas teorías que están demostrando la relación sol-sismisidad terrestre.
En particular, me refiero a la teoría SIM o teoría del 'movimiento inercial del sol'. Según esta, el sistema solar pasa por ciclos largos generados por la variación del centro de gravedad del sistema. En estos ciclos se identifican dos momentos: el de movimiento armónico y el de movimiento 'desordenado'. Al estudiar los datos del pasado no solo se ha visto que las fases de movimiento 'desordenado' coinciden con epocas de enfriamiento global sino que también con MAYOR actividad volcánica y sísmica.
El tema es que hace unos años ya que entramos en la fase de movimiento 'desordenado'. Así, según esta teoría, las temperaturas globales irán descendiendo hasta un mínimo en el 2031, todo ello de la mano de mayor actividad sísmica.
Por si no ha leído algo más que los diarios, desde el 2003 que las temperaturas globales vienen descendiendo.
Acá hay una entevista a una física checa que estudia el tema (en inglés):
http://tallbloke.wordpress.com/2011/06/ ... al-motion/
Y acá hay un paper traducido de la misma Charvatova (que dió el nombre al ciclo 'largo' del sol)
http://www.giurfa.com/charvatova_es.pdf
La teoría incluyso está siendo considerada por agencias gubernamentales de EEUU:
http://geomag.usgs.gov/iagaxiii/posters ... _Hejda.pdf
La siguiente es una página de señor en cuestión: no tiene nada, pero claramente su intención es la de ser reconocido como caza terremotos.
http://www.25920.cl/25920_archivos/slide0001.htm
Pero quien está echando a andar estas versiones es un tipo llamado Pedro Gaete. Curiosamente este tipo está ofreciendo unas esferas blindadas para sobrevivir a grandes catástrofes y que pueden alojar a más de dos mil personas. Digamos que puede tener intereses en crear pánico.
Sin embargo, al margen de este anuncio en particular y del cual no conozco detalles respecto a su origen, si he leído de nuevas teorías que están demostrando la relación sol-sismisidad terrestre.
En particular, me refiero a la teoría SIM o teoría del 'movimiento inercial del sol'. Según esta, el sistema solar pasa por ciclos largos generados por la variación del centro de gravedad del sistema. En estos ciclos se identifican dos momentos: el de movimiento armónico y el de movimiento 'desordenado'. Al estudiar los datos del pasado no solo se ha visto que las fases de movimiento 'desordenado' coinciden con epocas de enfriamiento global sino que también con MAYOR actividad volcánica y sísmica.
El tema es que hace unos años ya que entramos en la fase de movimiento 'desordenado'. Así, según esta teoría, las temperaturas globales irán descendiendo hasta un mínimo en el 2031, todo ello de la mano de mayor actividad sísmica.
Por si no ha leído algo más que los diarios, desde el 2003 que las temperaturas globales vienen descendiendo.
Acá hay una entevista a una física checa que estudia el tema (en inglés):
http://tallbloke.wordpress.com/2011/06/ ... al-motion/
Y acá hay un paper traducido de la misma Charvatova (que dió el nombre al ciclo 'largo' del sol)
http://www.giurfa.com/charvatova_es.pdf
La teoría incluyso está siendo considerada por agencias gubernamentales de EEUU:
http://geomag.usgs.gov/iagaxiii/posters ... _Hejda.pdf
La siguiente es una página de señor en cuestión: no tiene nada, pero claramente su intención es la de ser reconocido como caza terremotos.
http://www.25920.cl/25920_archivos/slide0001.htm
martes, 20 de marzo de 2012
UN LUJO
La siguiente es la columna que envié para El Observador. Tiene algo que ver con economía:
Es sábado, son cerca de las dos de la tarde y hace calor. Estaciono mi vehículo y entro a la oficina para pagar la cuenta de la luz. Quizá es por la hora, pero no hay nadie. El trámite es breve y no toma más de un minuto. Regreso el auto y una señora amablemente me señala; “son $140”. Resignadamente cancelo a un peso el segundo por estacionar.
El asunto me queda dando vueltas. Me pregunto si los comerciantes del centro están concientes que el cobro los deja peor parados frente a las grandes multitiendas con estacionamientos gratuitos. O si es legal la nota que señala, al pie de la boleta, que no se responde por daños ni robos. Sin embargo, mis divagaciones me llevan a algo mas.
Pucha que sale caro tener auto. No lo uso tanto, sin embargo calculo a la rápida que cada año consumo unos mil litros de bencina. En tal caso, aparte del costo bruto (hoy en más de $830 cada litro) entrego generosamente de mi pecunio un 19% de IVA más un impuesto específico de 6 UTM por cada mil litros. Fácil, eso significa que le doy a papá fisco unos trescientos mil pesos cada año. (el impuesto específico nació después del terremoto de 1985 en 1,5 que se incrementaron en las décadas siguientes al valor actual de 6UTM por metro cúbico, es decir, unos $200 por cada litro).
Pero eso no es todo. Si usted se da un gustito y compra un auto cero kilómetro de, supongamos, diez millones, cooperará con el Estado con $1.900.000 sólo por concepto de IVA. Si conserva el auto unos cinco años, pagará otro millón en permisos de circulación (eufemismo para decir ‘impuesto a la propiedad’). Agregue lo que gastará en estacionamientos, seguro, revisión técnica y peajes (increíble recordar que hace años era casi gratis circular por carretera) y fácilmente se compra otro auto nuevo sólo por concepto de impuestos pagados.
Cierto, alguien dirá: “si tiene auto tiene plata, que pague impuestos”. Pero para qué estamos con cosas, la locomoción colectiva en la Provincia de Quillota deja mucho que desear. Hasta hoy y a pesar del enorme uso de la bici, no hay ciclovías en nuestras comunas. Entonces, ¿cómo dejar el auto si no hay alternativas adecuadas?.
Habrá que resignarse a pagar estoicamente. Las demandas sociales exigen cada vez más al Estado y los automovilistas le hacemos un tremendo aporte en dinero. Por su parte, la mayoría de los países que sirven de modelo a Chile tienen impuestos similares, por ello pienso, no queda mas que seguir usando el auto y cancelar. Aunque sea un lujo.
Es sábado, son cerca de las dos de la tarde y hace calor. Estaciono mi vehículo y entro a la oficina para pagar la cuenta de la luz. Quizá es por la hora, pero no hay nadie. El trámite es breve y no toma más de un minuto. Regreso el auto y una señora amablemente me señala; “son $140”. Resignadamente cancelo a un peso el segundo por estacionar.
El asunto me queda dando vueltas. Me pregunto si los comerciantes del centro están concientes que el cobro los deja peor parados frente a las grandes multitiendas con estacionamientos gratuitos. O si es legal la nota que señala, al pie de la boleta, que no se responde por daños ni robos. Sin embargo, mis divagaciones me llevan a algo mas.
Pucha que sale caro tener auto. No lo uso tanto, sin embargo calculo a la rápida que cada año consumo unos mil litros de bencina. En tal caso, aparte del costo bruto (hoy en más de $830 cada litro) entrego generosamente de mi pecunio un 19% de IVA más un impuesto específico de 6 UTM por cada mil litros. Fácil, eso significa que le doy a papá fisco unos trescientos mil pesos cada año. (el impuesto específico nació después del terremoto de 1985 en 1,5 que se incrementaron en las décadas siguientes al valor actual de 6UTM por metro cúbico, es decir, unos $200 por cada litro).
Pero eso no es todo. Si usted se da un gustito y compra un auto cero kilómetro de, supongamos, diez millones, cooperará con el Estado con $1.900.000 sólo por concepto de IVA. Si conserva el auto unos cinco años, pagará otro millón en permisos de circulación (eufemismo para decir ‘impuesto a la propiedad’). Agregue lo que gastará en estacionamientos, seguro, revisión técnica y peajes (increíble recordar que hace años era casi gratis circular por carretera) y fácilmente se compra otro auto nuevo sólo por concepto de impuestos pagados.
Cierto, alguien dirá: “si tiene auto tiene plata, que pague impuestos”. Pero para qué estamos con cosas, la locomoción colectiva en la Provincia de Quillota deja mucho que desear. Hasta hoy y a pesar del enorme uso de la bici, no hay ciclovías en nuestras comunas. Entonces, ¿cómo dejar el auto si no hay alternativas adecuadas?.
Habrá que resignarse a pagar estoicamente. Las demandas sociales exigen cada vez más al Estado y los automovilistas le hacemos un tremendo aporte en dinero. Por su parte, la mayoría de los países que sirven de modelo a Chile tienen impuestos similares, por ello pienso, no queda mas que seguir usando el auto y cancelar. Aunque sea un lujo.
lunes, 19 de marzo de 2012
Ôtzi
jueves, 8 de marzo de 2012
martes, 21 de febrero de 2012
Y pasa inadvertido
El los últimos dos años la atención pública ha estado centrada en distintos reclamos. Según algunos, esas demandas son legítimas exigencias de grupos ciudadanos que hacen valer sus derechos; para otros, en cambio, son manifestaciones manipuladas por grupos de izquierda que buscan hacerle daño a la imagen del primer gobierno de derecha elegido democráticamente desde 1958.
Sin embargo hay algo en el ambiente que solo unos pocos alcanzan a distinguir. Se trata del conflicto vecinal en curso. Si, porque aún cuando en Chile pasa inadvertido, lo cierto es que ya estamos incertos en medio de una crisis internacional con el vecino Perú.
Será este año o el próximo, pero el Tribunal de la Haya dará a conocer su resolución respecto a la demanda por la frontera marítima. ¿Y de ahí qué?. ¿Estará dispuesto Chile a ceder territorio marítimo en caso que el fallo sea desfavorable?. Para un gobierno de derecha tal situación sería una de las más difíciles de enfrentar. Pero, claro, más de alguien podría afirmar con razón que el gobierno de Piñera no es exactamente de derecha. En fin, nadie puede asegurar nada.
Y en medio de toda esta situación, las ff.aa. siguen operando de acuerdo a sus planes. Durante el 2010 y bajo la excusa del bicentenario, se vió en Chile un enorme despliegue de fuerzas de aire, mar y tierra. En el lenguaje diplomático el mensaje era 'estas son nuestra armas...¡y funcionan!'. Claro, porque el gran misterio detrás de los sistemas de armas del 'enemigo' en potencia es su capacidad para desplegarlas, o sea, ponerlas en funcionamiento. Se puede tener 50 aviones, pero ¿cuántos de esos se pueden poner en el aire -y armados- al mismo tiempo?. Además, a fines de 2011 pusieron en órbita un satélite capaz de lograr imágenes de calidad de cualquier lugar de la zona varias veces al día.
Y no es todo. El año pasado comenzaron a aparecer blindados sin numerales de identificación. Y hace pocos días la moda llegó a Valparaíso.
El muelle Part es visitado cada día por miles de personas, otras tantas hacen el típico paseo en lancha por el puerto. Pero ¿cuántos logran ver algo especial ahí?.
Esta foto es del fin de semana:
Los buques de la escuadra (en la foto se ven unas fragatas Duke Class) han borrado sus numerales identificatorios. La mayoría ni se da cuenta, pero eso no se veía desde 1978.
Sin embargo hay algo en el ambiente que solo unos pocos alcanzan a distinguir. Se trata del conflicto vecinal en curso. Si, porque aún cuando en Chile pasa inadvertido, lo cierto es que ya estamos incertos en medio de una crisis internacional con el vecino Perú.
Será este año o el próximo, pero el Tribunal de la Haya dará a conocer su resolución respecto a la demanda por la frontera marítima. ¿Y de ahí qué?. ¿Estará dispuesto Chile a ceder territorio marítimo en caso que el fallo sea desfavorable?. Para un gobierno de derecha tal situación sería una de las más difíciles de enfrentar. Pero, claro, más de alguien podría afirmar con razón que el gobierno de Piñera no es exactamente de derecha. En fin, nadie puede asegurar nada.
Y en medio de toda esta situación, las ff.aa. siguen operando de acuerdo a sus planes. Durante el 2010 y bajo la excusa del bicentenario, se vió en Chile un enorme despliegue de fuerzas de aire, mar y tierra. En el lenguaje diplomático el mensaje era 'estas son nuestra armas...¡y funcionan!'. Claro, porque el gran misterio detrás de los sistemas de armas del 'enemigo' en potencia es su capacidad para desplegarlas, o sea, ponerlas en funcionamiento. Se puede tener 50 aviones, pero ¿cuántos de esos se pueden poner en el aire -y armados- al mismo tiempo?. Además, a fines de 2011 pusieron en órbita un satélite capaz de lograr imágenes de calidad de cualquier lugar de la zona varias veces al día.
Y no es todo. El año pasado comenzaron a aparecer blindados sin numerales de identificación. Y hace pocos días la moda llegó a Valparaíso.
El muelle Part es visitado cada día por miles de personas, otras tantas hacen el típico paseo en lancha por el puerto. Pero ¿cuántos logran ver algo especial ahí?.
Esta foto es del fin de semana:
Los buques de la escuadra (en la foto se ven unas fragatas Duke Class) han borrado sus numerales identificatorios. La mayoría ni se da cuenta, pero eso no se veía desde 1978.
jueves, 16 de febrero de 2012
El regreso del hada verde
El regreso del hada verde
Esta no es la sección de mitos y leyendas, lo que mueve a esta columna es algo más sencillo y mundano: “copete” en su expresión potente y controversial.
La absenta o ajenjo es, según wikipedia, “…una bebida alcohólica de ligero sabor anisado, con un fondo amargo de tintes complejos debido a la contribución de las hierbas que contiene, principalmente Artemisia absinthium”. Un método común de preparación consiste en tomar alcohol destilado de uva en concentraciones de 80 o 90 grados dejando macerar en él una mezcla de hierbas compuesta, entre otras, por anís y la ‘absenta’(que también es una hierba). Después de algunos días, el preparado se vuelve a pasar por un alambique de cobre para realizar una nueva destilación. El líquido resultante, transparente y anisado, nuevamente es dejado reposar con hierbas para que adquiera una tonalidad verde.
La fama y controversia de la absenta o ajenjo es legendaria. Fue el licor de moda en el París de fines del siglo XIX y sirvió de inspiración a poetas y pintores de la época. Famosa es la pintura de Edgar Degas titulada “El Ajenjo”. También poetas como Verlaine y Rimbaud sucumbieron a su encanto. Oscar Wilde (el poeta inglés, no el calerano homónimo) escribía al respecto: ¿Cuál es la diferencia entre un vaso de absenta y una puesta de sol? ("What difference is there between a glass of absinthe and a sunset?").
La polémica surgió cuando la absenta fue acusada de provocar alucinaciones y locura. A ello contribuyó el caso de Vincent van Gogh que, embriagado de absenta, se cortó una oreja para regalársela a una prostituta (parece que a nadie se le ocurrió pensar que probablemente el hombre estaba mal de la cabeza desde antes). Quizá la presión de la industria del vino en Francia ayudó, el hecho es que la producción de absenta fue prohibida en 1910.
En Chile la prohibición se mantuvo hasta 1978. Desde entonces, su preparación es posible toda vez que, por la vinculación del derecho, es posible hacer todo lo que no está prohibido. El año pasado, un decreto reguló su producción, aún cuando en Talcamávida se está haciendo absenta desde el 2005. En ese lugar, Eric Caballero está produciendo distintas variedades de absenta. Tal como él mismo dice: "Hacemos absinthe de verdad, no sucedáneos y nuestras variedades son únicas en el mundo. Sólo nos concentramos en absinthe de grado o tipo suisse , es decir, el grado más alto de calidad entre los tipos clásicos…”.
Así, y a propósito de la entrada en vigencia de la tolerancia cero para los conductores que beben, ni se le ocurra tomar absenta antes de manejar, no vaya a ser cosa que se le cruce un hada verde en el siguiente semáforo.
Esta no es la sección de mitos y leyendas, lo que mueve a esta columna es algo más sencillo y mundano: “copete” en su expresión potente y controversial.
La absenta o ajenjo es, según wikipedia, “…una bebida alcohólica de ligero sabor anisado, con un fondo amargo de tintes complejos debido a la contribución de las hierbas que contiene, principalmente Artemisia absinthium”. Un método común de preparación consiste en tomar alcohol destilado de uva en concentraciones de 80 o 90 grados dejando macerar en él una mezcla de hierbas compuesta, entre otras, por anís y la ‘absenta’(que también es una hierba). Después de algunos días, el preparado se vuelve a pasar por un alambique de cobre para realizar una nueva destilación. El líquido resultante, transparente y anisado, nuevamente es dejado reposar con hierbas para que adquiera una tonalidad verde.
La fama y controversia de la absenta o ajenjo es legendaria. Fue el licor de moda en el París de fines del siglo XIX y sirvió de inspiración a poetas y pintores de la época. Famosa es la pintura de Edgar Degas titulada “El Ajenjo”. También poetas como Verlaine y Rimbaud sucumbieron a su encanto. Oscar Wilde (el poeta inglés, no el calerano homónimo) escribía al respecto: ¿Cuál es la diferencia entre un vaso de absenta y una puesta de sol? ("What difference is there between a glass of absinthe and a sunset?").
La polémica surgió cuando la absenta fue acusada de provocar alucinaciones y locura. A ello contribuyó el caso de Vincent van Gogh que, embriagado de absenta, se cortó una oreja para regalársela a una prostituta (parece que a nadie se le ocurrió pensar que probablemente el hombre estaba mal de la cabeza desde antes). Quizá la presión de la industria del vino en Francia ayudó, el hecho es que la producción de absenta fue prohibida en 1910.
En Chile la prohibición se mantuvo hasta 1978. Desde entonces, su preparación es posible toda vez que, por la vinculación del derecho, es posible hacer todo lo que no está prohibido. El año pasado, un decreto reguló su producción, aún cuando en Talcamávida se está haciendo absenta desde el 2005. En ese lugar, Eric Caballero está produciendo distintas variedades de absenta. Tal como él mismo dice: "Hacemos absinthe de verdad, no sucedáneos y nuestras variedades son únicas en el mundo. Sólo nos concentramos en absinthe de grado o tipo suisse , es decir, el grado más alto de calidad entre los tipos clásicos…”.
Así, y a propósito de la entrada en vigencia de la tolerancia cero para los conductores que beben, ni se le ocurra tomar absenta antes de manejar, no vaya a ser cosa que se le cruce un hada verde en el siguiente semáforo.
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